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🔻 報告日対象銘柄🔃 NC比率[※a]株価報告者🔃 保有率🔃 前回保有率🔃 差分🔃 株価変動%1か月後[※c]🔃 株価変動%2か月後[※c]🔃 株価変動%3か月後[※c]🔃 報告義務発生日売買等詳細保有目的🏦EDINET
2025-04-07新潟交通株式会社🔴割高(-4.2)📈株式会社第四北越銀行7.07.00.0-1.0-0.8na2025-04-01詳細政策投資目的での保有🔗変更報告書No.3
※a ネットキャッシュ÷時価総額で算出。値が大きいほど割安感。naは算出不可。最新情報に基づかないため要確認。※c 報告後の株価変動。株式取得・報告の時間差や算出基準により誤差あり。報告者の運用成績を示すものではありません。

🏢新潟交通株式会社の大株主(注記の実質株主含む)📌(2024/09/30現在)🗃️有価証券報告書(※1)
株主名所有株数持株比率(%)備考
第四北越銀行1,744,0004.59%
ブリヂストン1,634,0004.3%
いすゞ自動車1,554,0004.06%
太平興業1,333,0003.49%
損害保険ジャパン1,223,0003.2%
みずほ銀行1,052,0002.75%
三菱ふそうトラック・バス1,032,0002.71%
三井住友海上火災保険1,002,0002.63%
清水建設1,002,0002.62%
新潟いすゞ自動車762,0002.01%
(注)発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合は、小数点以下第3位を四捨五入しております。
※有価証券報告書を元に情報作成していますが、転記作業の都合上、重複計上や数値が正確ではない場合があります。株式分割を考慮していないため、比率と保有株数に齟齬が生じる場合があります。株主名からのあいまい検索のため、検索誤りも存在しますのでご了承ください。

📊新潟交通株式会社の業績(単位未記載:百万円)🗃️有価証券報告書(※1)📈現在株価(Yahoo!)
決算期売上営業利益経常利益純利益EPSBPS(円)ROE(%)PER(倍)DPS(円)配当性向(%)総資産純資産自己資本比率(%)流動資産現金等投資有価証券賃貸等不動産負債ネットキャッシュ概算時価総額営業 CF投資 CF財務 CF従業員(人)臨従業員(人)
👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連🧍単🧍単👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連時価👨‍👩‍👧‍👦連※2-👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連
2020/0318,659-992651169.464,572.843.811.810.016.055,17617,57031.8-1,677----7,6831,535-2,129-4831,449662
2021/0313,631--880-973-253.194,329.54----57,45616,63529.0-2,358-----509-3,1193,2901,415590
2022/0314,441--229-434-113.064,234.99----56,69416,27028.7-2,435-----2,141-1,208-8551,319547
2023/0317,4691,373971898233.724,421.415.48.7--56,79016,98529.94,4452,419171-39,804-35,2407,8112,682-1,449-1,2491,268549
2024/0319,4181,6821,3161,065277.214,709.256.17.410.03.856,66918,09131.94,8562,63118619,90238,579-33,5927,8802,880-850-1,8191,239552
※1 財務項目の表記揺れにより、適切な値が反映されていない可能性あります。決算期・会計基準の変更にも未対応ですので正確な内容は有価証券報告書を確認ください。
※2 ネットキャッシュ=流動資産+投資有価証券×70%-負債。時価総額に近いほど割安感。清原達郎さんの『わが投資術』より。【出所】四季報オンライン
※3 🧍単=単体決算、👨‍👩‍👧‍👦連=連結決算。原則として連結決算を採用。情報が不足する場合は単体決算を使用。時価総額は当期純利益×PERによる概算。